La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) ha abierto una cuarta investigación sobre el SUV Fisker Ocean, esta vez para investigar múltiples reclamos de 'Frenado de Emergencia Automático involuntario'.
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la agencia dijo que ha recibido ocho quejas sobre estos incidentes de frenado, tres de las cuales han reportado lesiones. La ODI ya ha abierto investigaciones sobre el automóvil por quejas sobre pérdida de frenado, desplazamiento de vehículos y puertas que no se abren. No se han emitido retiradas para el SUV.
La NHTSA dijo que las quejas alegan que los propietarios experimentaron la activación repentina del sistema de Frenado de Emergencia Automático en momentos en que no había otros vehículos u obstrucciones en el camino de sus autos. 'Las aplicaciones de frenado van desde una aplicación parcial momentánea que resulta en una rápida pérdida de velocidad hasta una aplicación completa, que detiene el vehículo por completo en el carril de viaje', escribió la agencia.
El SUV Ocean es el vehículo eléctrico debut de Fisker, y ha sido una fuente de muchos problemas para la empresa emergente. Los propietarios comenzaron a señalar casos de pérdida repentina de potencia y problemas con los frenos del SUV casi inmediatamente después de que Fisker comenzara a enviar el Ocean el año pasado, reveló una investigación de TechCrunch en febrero. La empresa también ha tenido dificultades para alcanzar los objetivos internos de ventas y, finalmente, suspendió la producción después de vender menos de 10,000 unidades.
Fisker está al borde de la bancarrota. Ha contratado a un oficial de reestructuración y está buscando maneras de mantener viva su empresa mientras los prestamistas la rodean. La empresa también enfrenta una serie de demandas, incluida una de la firma de ingeniería que la ayudó a desarrollar un EV de bajo costo planeado y una camioneta, y al menos 30 reclamos de la ley de limón.
El Ocean ha estado en la carretera durante mucho menos tiempo que los primeros vehículos eléctricos de algunos de los rivales de Fisker, como Rivian y Lucid, pero los propietarios han registrado muchas más quejas ante la NHTSA sobre este automóvil. En el momento en que se publicó esta historia, la base de datos de la NHTSA mostraba 135 quejas sobre el Ocean.
Para comparación, Rivian ha enviado más de 80,000 EV desde 2021, y la NHTSA solo ha recibido alrededor de 50 quejas. Lucid ha entregado más de 12,000 sedanes Air, y los clientes han registrado 35 quejas.
